FIBERGLASS PADA KAPAL IKAN

Sehubungan dengan adanya isue tentang fiberglass yang mengandung bahan formalin sehingga tidak layak digunakan sebagai kapal ikan maka berikut adalah pencerahan yang mungkin berguna bagi semuanya.artikel ini bisa di lihat dan di baca di situs http://www.fao.org (FOOD AND AGRICULTURE ORGANIZATION OF THE UNITED NATIONS) tepatnya di bagian Fisheries and Aquaculture Department

Semoga Bermanfaat.

javaneseboat

TENTANG KAPAL FIBERGLASS

    Banyaknya kejadian kecelakaan yang menimpa kapal fiberglass tentunya bukan berati bahwa kapal-kapal fiberglass tidak layak untuk mengarungi samudra. akan tetapi semua tergantung pada bentuk konstruksi serta batas kemampuan desain kapal yang digunakan dimana tiap kapal tentunya telah di desain dengan batas kemampuan yang telah di sesuaikan kebutuhan. dalam hal ini tentunya ada aturan aturan yang berlaku di dalamnya. setiap bahan tentunya mempunya data teknis ( material mechanical propertis).

    Kalau kita melihat di eropa , amerika begitu banyak kapal fiberglass yang digunakan untuk mengarungi samudra. Begitu banyak perusahaan yang memproduksi kapal fiberglass untuk berbagai keperluan mulai dari kapal kecil, kapal layar hingga kapal penumpang serta kapal perang. Oleh sebab itu perlulah kiranya kita berikan informasi yang benar tentang hal ini. ada banyak aturan yang mengatur tentang kapal fiberglass diantaranya kita bisa mengacu Pada Regulasi yang dikeluarkan oleh biro klasifikasi atau lainnya. Diantaranya GL (germanicher lloyd), LR (Lloyd Register), DNV, Serta CE Mark. untuk selanjutnya juga bergantung pada material yang digunakan haruslah yang berstandart Lloyd Register.

    FAO FIBERGLASS BOAT CONSTRUCTION

      Silahkan Klik  Situs FAO (Food Agriculture Organization of the United Nations)

      TEKNIK PENANGKAPAN IKAN TUNA

        Silahkan Klik disini FAO Tuna Pole & Line Fishing

        TEKNIK KESELAMATAN KAPAL IKAN

          Silahkan Klik disini TEKNIK KESELAMATAN

          POWER CONVERTION

          mengkonversi dari PS ke HP maupun sebaliknya. merupakan suatu perbandingan yang cukup penting antara kedua kendaraan atau lebih.

          HP adalah kepanjangan dari Horse Power atau dalam bahasa Indonesianya Daya Kuda (DK), sedangkan PS berasal dari bahasa Jerman yang berarti PS = PferdStärke dalam standart ukuran DIN Jerman. Pferd = horse = Kuda
          Stärke= strenght = daya/kekuatan.

          1 HP = 1,01 PS
          1 PS = 1/1,01 HP
          1 HP artinya = 1 tenaga kuda = 745,7 watt.
          1 watt = 1 joule/detik.

          Convertion power online

          KEPUTUSAN TERBARU TENTANG KAPAL FIBER UNTUK BERLAYAR

          pada akhirnya kementrian perhubungan membolehkan kapal fiber untuk mengarungi samudra.

          beritanya silahkan klik di sini : Kapal fiber boleh beroprasi di laut lepas

          PERBEDAAN BAHAN LAMBUNG ALUMINIUM DENGAN FIBERGLASS.

          Semoga ini menjadi pencerahan bagi anda yang ingin mempunyai  sebuah kapal.

          berikut ini adalah video tentang pengetesan kekuatan, kemudahan reparasi, dll.

          untuk selanjutnya terserah anda dalam memilihnya apakah menggunakan aluminiumatau fiberglass.

          yang jelas masing-masing mempunyai keunggulan dan kelemahan.

          untuk videonya silahkan klik disini : Aluminium Vs Fiberglass.